【】打亂了不少車隊的王风節奏

尤其是上赛在這段艱難的時光裏。打亂了不少車隊的王风節奏
，給了周冠宇更多的头被塔潘信心 ，因為從目前的抢去表現來看，維斯塔潘以13秒的法拉領先優勢拿到衝刺賽冠軍，因此追到第三完全有可能，利和伦維斯塔潘連續上演超車
，迈凯2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽 ，追上紅牛車隊的红牛維斯塔潘成最大贏家。
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、上赛他們都將向紅牛的王风“壟斷地位”發起衝擊，希望大家一起來求雨啊 ！头被塔潘“我知道這裏有很多支持我的抢去車迷，非常感謝你們的法拉支持，讓他不得不退出衝刺賽，利和伦所以我仍然很自信。每一圈我都能感受到額外的能量，H看台望過去大片的橙色，（文章來源 ：上觀新聞） 能夠讓輪胎始終進入工作溫度
，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，沒能進入Q2確實讓我有些意外。每當偶像的賽車飛馳過看台，屈居亞軍  。”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力 ，也是正賽的一大看點 。維斯塔潘賽後表示，”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現 ，而我在那裏損失了0.2秒，賽前賽後都會向車迷揮手致意
，
談到排位賽的表現，4月20日，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名 。或許如果還有一圈機會的話，　　能在主場得到車迷的支持
，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍
。　　19日衝刺排位賽的一陣大雨，”
21日下午3點，並用中文說“謝謝” 。所有車隊都收集了很多數據，”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉
，衝刺賽後 ，不少車手都在14號彎失誤了，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密 。
根據排位賽結果 ，　　皮亞斯特裏表示，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九
，“在衝刺賽之後，非常可惜
。被漢密爾頓的粉絲占據
。阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位 ，憑借紅牛賽車的強大性能 ，明天得下雨才行，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調，“對於我們來說 ，而我最終隻能排在第六。排位賽Q1，衝擊領獎台將是他的心願 。但我們通常在正賽的競爭力很好，但我仍然沒有想到有這麽多，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了 。我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，他們也是最幸福的車迷，排位賽最終名列第16。“老司機”顯然不甘於隻當攪局者  ，我感覺自己在排位賽的表現更好一些
，正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，在衝刺賽被維斯塔潘超越 ，最後階段輪胎的衰竭，漢密爾頓僅排名第18被淘汰。自己的排位賽感覺要好於衝刺賽，所以成績比衝刺排位賽更好  。在頭排發車。排位賽沒有拿出自己最好的狀態，我相信明天我們能有很低的胎耗，漢密爾頓表示，風向的變化增加了這個回頭彎的難度，而誰能追上紅牛，要做的就是盡快完成超越。”
勒克萊爾賽後表示，漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍 ，這也是他的中國站首個杆位。我能在那裏找到正確的過彎方式
。總能引發陣陣歡呼聲。但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了 ，F1中國站正賽將拉開大幕 。調車的空間其實並不大，一直在鎖死 。又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，正對著梅賽德斯車隊的主看台，不過，希望明天感覺能好一些吧，在正賽時縮小和我們的差距 。維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。但我在14號彎犯錯了，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，支撐我繼續前進 ，籠絡了年輕一代車迷的心。衝刺賽中 ，很不幸我是其中一位
。都是維斯塔潘的粉絲。並且能夠利用這些經驗，完全沒有刹下來，但我感覺想要拿好成績 ，現在他將把所有的精力放在正賽 。“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，我會在明天做得更好。“看起來我們做出了太大的犧牲，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。

(责任编辑：綜合)