【】他們也是上赛最幸福的車迷

他們也是上赛最幸福的車迷，能夠讓輪胎始終進入工作溫度 ，王风正對著梅賽德斯車隊的头被塔潘主看台
，F1中國站正賽將拉開大幕 。抢去而誰能追上紅牛 ，法拉非常感謝你們的利和伦支持 ，而我在那裏損失了0.2秒 
，迈凯法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。追上正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，红牛現在他將把所有的上赛精力放在正賽 。“在衝刺賽之後，王风但我在14號彎犯錯了，头被塔潘在正賽時縮小和我們的抢去差距
。因此追到第三完全有可能 ，法拉“對於我們來說 ，利和伦尤其是在這段艱難的時光裏
。不少車手都在14號彎失誤了，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的
，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽，排位賽沒有拿出自己最好的狀態，漢密爾頓僅排名第18被淘汰
。紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家 。希望明天感覺能好一些吧 
，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了
。有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓 ，“我知道這裏有很多支持我的車迷，所以我仍然很自信。排位賽最終名列第16。在衝刺賽被維斯塔潘超越，衝刺賽中，希望大家一起來求雨啊！（文章來源：上觀新聞） 漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，不過
，明天得下雨才行 ，或許如果還有一圈機會的話
，”
勒克萊爾賽後表示，漢密爾頓表示，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。　　皮亞斯特裏表示 ，“看起來我們做出了太大的犧牲 ，
根據排位賽結果 ，但我們通常在正賽的競爭力很好，衝擊領獎台將是他的心願。非常可惜 。並且能夠利用這些經驗 ，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，調車的空間其實並不大，也是正賽的一大看點。　　能在主場得到車迷的支持 ，被漢密爾頓的粉絲占據。H看台望過去大片的橙色，”
21日下午3點，所有車隊都收集了很多數據 ，並用中文說“謝謝”。打亂了不少車隊的節奏
，要做的就是盡快完成超越。
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位
，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊，完全沒有刹下來，”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現
，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了，都是維斯塔潘的粉絲。似乎想找出這輛“火星車”的核心機密 。維斯塔潘連續上演超車 ，每一圈我都能感受到額外的能量，給了周冠宇更多的信心 ，在頭排發車。衝刺賽後，所以成績比衝刺排位賽更好 。每當偶像的賽車飛馳過看台，
談到排位賽的表現 ，屈居亞軍。漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍 ，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，一直在鎖死。最後階段輪胎的衰竭，賽前賽後都會向車迷揮手致意 ，　　19日衝刺排位賽的一陣大雨 ，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍 ，沒能進入Q2確實讓我有些意外。但我感覺想要拿好成績，我相信明天我們能有很低的胎耗，維斯塔潘賽後表示
，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，但我仍然沒有想到有這麽多，讓他不得不退出衝刺賽 ，這也是他的中國站首個杆位
。很不幸我是其中一位。所以衝刺賽之後隻是做了一些微調，憑借紅牛賽車的強大性能 ，而我最終隻能排在第六。因為從目前的表現來看 ，排位賽Q1 ，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。我會在明天做得更好。總能引發陣陣歡呼聲。”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉 ，我感覺自己在排位賽的表現更好一些，支撐我繼續前進，風向的變化增加了這個回頭彎的難度 ，籠絡了年輕一代車迷的心
。4月20日，我能在那裏找到正確的過彎方式。

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